观点综述 由于我国的消费_宝马3系

观点综述

由于我国的消费者更喜欢大空间的车,所以购买宝马3系的朋友主要将目光瞄准在了Li车型上。加长版的宝马3系确实坐得非常的舒适,但是标轴版的也有着天然的优势,好操控,好调头,开起来更容易上手。那么我们今天就来聊一聊宝马3系的标轴版,看一看到底性价比如何,值不值得我们去选择呢?此次我使用的2021款 改款 325i M运动套装这款配置来进行解析。这辆车子是目前销售的3系高功版里的入门版车型,厂家指导价31.39万元,优惠后的价格为27.5万元,这样的降幅还是比较明显的。这辆车子的购置税为24336元,保险7500元,上牌为2000元,而我从经销商处得到的消息是需要8000~10000元左右的加装,我按照最低8000元的来进行计算,所以这款车全款落地的价格为316500元。

【优点】

这款车型的外观设计确实相当的漂亮,相较于白色,我个人其实更倾向于黑色。它的进气中网使用了宝马家族式的设计,并且被粗壮的镀铬饰条进行了包裹,精致感很明显。两侧匹配的大灯是led的光源,视觉冲击力比较到位。如果买的是曜夜版的,是特别好区分的。曜夜版的进气中网四周采用的熏色材质,这是两款车型从外观上来看最大的区别。车型的侧面看起来非常光滑,也特别的运动,光滑感来源于宝马3系不错的质感。全新的宝马3系让我最有感觉的就是它的车尾设计了。它的车尾和原先老款的3系相比,几乎看不出什么相似之处,甚至有点宝马5系的视觉感,非常类似。两个矩形的排气管加上L造型的光源尾灯,和宝马5系有得一拼。

动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300N·m,与之匹配的是采埃孚八挡手自一体的变速箱,这套动力总成本身已经相当的优秀了。它可以实现7.3秒破百,而它的百公里油耗也仅仅只有6.2升。提速快,油耗低也确实是它的特色。在试驾过程中,我的媳妇儿觉得这车特别的好开,道理非常的简单,宝马3系本身就是一款运动型的三厢轿车,再加上标轴更有利于操控,所以自然觉得驾驶起来特别轻松。当然了,在低速状态下轻微抖动还是有的,这其实也是手自一体变速箱的一些小问题。

内饰设计相当的豪华。车内使用了两块大的电子屏幕,分别为12.3英寸的行车电脑屏以及10.25英寸的触控液晶屏,搭配上皮质的座椅,颜值还是相当高的。它的中控台呈现出了不对称式的设计,增加了这辆车的美感,也提升了车内的空间,最主要的是使用了银色的饰条加以点缀,使得整个车内的质感和豪华感满满。

【缺点】

因为是标轴版,所以这辆车子的车内乘坐舒适度肯定不会特别的优秀了。这辆宝马3系的轴距为2851mm。Li的3系轴距达到了2961mm,两者相差得较多,所以乘坐舒适度确实有些不足。

这辆车子的操控确实不错,它的后驱设计也吸引了较多的消费者,但也导致这辆车子后排地台隆起程度较高。本身宝马3系定位的就是一辆家庭用车,较高的凸起其实影响了乘坐的舒适度,对于五口之家并不是特别友好。
一直以来,我觉得宝马3系的钥匙都不是特别的出色,感觉使用了较多的塑料,没有质感,有些低端,现在新款的3系依然没有改变,感觉轻飘飘的。

总结:全新宝马3系的性价比我认为还是比较理想的,动力强劲,内饰豪华,外观也特别的帅气。当然了,不足也是有的,比如座椅是仿皮材质的,车内的轴距偏小一些。如果你能认可这些缺点,这款宝马3系也值得考虑一下。

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